Lastning och lossning av vagnar

Kort beskrivning:

Last- och lossningsvagnen drivs och styrs av en frekvensomformare, med exakt dubbelpositionering.Lyftmekanismen är hydrauliskt styrd, och lyftvikten kan nå 6t.Bilkarossen är gjord av svetsade profiler och plåtar, och ytan är täckt med PP-plåtar, vilket inte bara korrosionsskyddar utan också förbättrar livslängden på ramfinishen.För utrustningstillverkare som förlitar sig på gaffeltruckar eller truckar för lastning och lossning, kan det förbättra logistikeffektiviteten och minska arbetskostnaderna och kan modifieras individuellt.


Produktdetalj

Produkttaggar

Material: kolstål.
Konstruktion: Profilstål och stålplåt, V-bärande struktur, PP-plåt läggs på kontaktytan mellan spolarna och lastvagnen.
Konfiguration: Resesystem
Bromssystem
Positioneringssensorer
Materialdetekteringssensorer
PLC styrsystem.
Prestanda:
★ Styrning med frekvensomformare.
★ Exakt dubbelpositionering.
★ Anpassning till olika storlekar av spolar.
★ Lyft och rotation möjlig.
★ Långsam löpning när du går in i arbetsområdet, långsam och stadig gång, bromsning till stopp när du når arbetsområdet, säkerställer ett mjukt stopp.

Användning av lastvagn:

Operatören placerar spolarna som ska bearbetas på lastbilen med flak, som avancerar till laststationen under banan.

Manipulatorn på banan löper framåt och kroken förs in i mitten av spolen.

Kroken lyfts och spolarna reser sig med kroken till löphöjd.

Lastvagnen återgår till sitt ursprungliga läge och lastningen är klar.

Bild 16
图片15

Drift av avlastningsvagn:

Manipulator kör till toppen av sänkningsstationen.

Den sänkbara planvagnen går till sänkstationen.

Kroken driver ner pannstången på sänkvagnen.

Backning av manipulatorn, som stiger till arbetshöjd efter att kroken har lossat pannstången.

Avlastningsvagnen kör till avlastningsplatsen.

Operatören lossar spolarna från avlastningsvagnen och lossningen är klar.


  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss

    Produktkategorier